Nuevo protocolo BENCH para Continental SIMOS18.X – VAG.
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KESS3 amplía su compatibilidad con las ECU instaladas en algunos de los vehículos más difundidos del grupo.
Presentes en motorizaciones gasolina turbo 1.8 y 2.0 TSI y TFSI EA888 desde 2010, las ECU Continental SIMOS18.X ahora también se pueden gestionar en modo BENCH, sumándose a los modos OBD y BOOT ya compatibles.
Con esta actualización, KESS3 permite el acceso directo a la ECU desde el conector, sin necesidad de abrirla (después del primer desbloqueo en modo BOOT).
Una solución rápida, controlada y adecuada para las necesidades diarias del taller, tanto para intervenciones de reparación como para la optimización del rendimiento.
Esta nueva posibilidad operativa está pensada para intervenir con mayor flexibilidad en plataformas muy extendidas dentro del panorama VAG, desde compactos deportivos hasta SUV de altas prestaciones, manteniendo un flujo de trabajo fiable y repetible en cada fase de programación.
Enfoque técnico
Conexión: BENCH
ECU: Continental SIMOS18.X
Años de producción: from 2010
Marcas involucradas: Audi, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen
Vehículos compatibles
Audi A4, A5, A6, Q3, Q5, Q7, S1, S3, TT, TTS
Porsche Macan
Seat Ibiza, Leon Cupra
Skoda Octavia RS, Superb
Volkswagen Beetle, Golf GTI, Golf R, Jetta, Passat, Polo GTI, Sagitar, Scirocco, Sharan, Teramont, Tiguan, Vento
Pedali, L. (2026b, junio 9). Nuevo protocolo BENCH para Continental SIMOS18.X – VAG. Alientech. https://www.alientech-tools.com/es/news/upgrade-3-23/
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